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Das neue Modell 2025 mit Drehmomentsensor fährt sich jetzt noch schöner mit angenehmen sanften Motoreisatz - Jugendliche und sogar Erwachsene können ein superleichtes E-Bike fahren, welches sich mit einem Gesamtgewicht von nur 13,6 kg deutlich von den Mitbewerbern abhebt. Bis zu einer Körpergröße von ca. 1,75 m ist das TWENTYSEVEN5 nun die erste Wahl, zumal es sich auch ohne Motorunterstützung wie ein normales Fahrrad fährt.
Auch Jugendliche können ein superleichtes E-Bike fahren, das sich mit einem Gesamtgewicht von nur 13,6 kg deutlich von den Mitbewerbern abhebt. Bis zu einer Körpergröße von ca. 1,75 m ist das TWENTYSEVEN5 die richtige Wahl, zumal es sich auch ohne Motorunterstützung wie ein normales Fahrrad fährt. Selbstverständlich ist es wie alle Ben-E-Bike's mit dem neuen Controller ausgestattet, der über unsere PC-Software frei konfiguriert werden kann.
RAHMEN / GABEL
- 27,5 Zoll Rahmen AL6061 Hydroforming, 460mm Sattelrohrlänge
- BEB Smoother Luftfedergabel by Spinner, 32mm Standrohre, 100mm Federweg mit LockOut und einstellbarer Druck- und Rebound-Dämpfung
- KSA18-Aufnahme für Ständer
ANTRIEB
- Kurbelsatz mit 165 mm Kurbellänge, geschmiedetes Kettenblatt 32 Zähne narrow-wide
- Neco Innenlager mit Carbongehäuse und hohlgebohrter CrMo-Achse
- CNC-Pedale mit Titan-Achsen und gedichteten Lagern
- Sunrace-Kassette CSMX3 mit Alu-Spider, 11 - 42 Zähne
- Schaltwerk Shimano Deore RDM5120 10-fach
- Schalthebel Shimano, 10-fach RapidFire
- Kette KMC X10-93,
- Schaltzüge Shimano
E-KOMPONENTEN
- Brushless DC Nabenmotor mit 30 Nm maximalem Drehmoment und integriertem Drehmoment Sensor
- BEB Sine Wave Controller, per PC-Software über USB frei konfigurierbar
- TFT-Farbdisplay mit 5 Unterstützungsstufen
- 12-poliger PAS Tretsensor, Speedsensor und Hallsensoren
- 375Wh, integriertes BMS mit sämtlichen Schutzfunktionen
- max. Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h
LAUFRÄDER
- Felgen Alexrims MD19, Hohlkammer, 28-Loch
- Vorderradnabe BEB Superlight
- Schnellspanner vorn BEB Superlight
- Speichen Sapim Race konifiziert 2,0/1,8/2,0 mm
- Bereifung Schwalbe ROCKET RON Evolution LiteSkin 27,5 x 2.25
- Schläuche Kenda UltraLite
BREMSEN
- Magura MT Sport
- Rotoren Ashima AiRotor 180 /160 mm vorn / hinten
COCKPIT
- Lenker BEB Vollcarbon 3K, 680 mm Breite, 31,8 mm Durchmesser
- Vorbau BEB Superlight 40 mm mit 31,8 mm Klemmung
- Spacer Vollcarbon
- Steuersatz BEB semi-integriert 1 1/8"
- Griffe SLR, atmungsaktiv
SATTEL
- Sattel BEB Race Superlight mit 7 mm Titan-Rails
- Sattelstütze BEB CNC Superlight 27,2 mm, 350mm lang
- Sattelklemme BEB 31,8 mm
Zubehör StVZO mit dabei
- Licht vorne bereits montiert
- Batterie Rücklicht
- Reflektoren für die Laufräder
- Reflektoren für die Pedale
- Klingel
Unsere Leistung für Sie inklusive:
Bevor wir ein Rad zu Ihnen senden, geht es durch unsere Qualitätskontrolle. Im Einzelnen heißt das:
- Wir bauen das Rad komplett auf und prüfen es auf seine Funktionstüchtigkeit.
- Die Laufräder werden auf Seiten- und Höhenschlag geprüft und falls nötig nachzentriert.
- Alle Klemm- und Schraubverbindungen werden gefettet.
- Das Justieren der Bremsen und Schaltung sowie Schalt- und Bremszüge auf ihre richtige Länge kontrolliert und ggf. gekürzt oder getauscht.
- Bei uns bestelltes Zubehör wird soweit möglich montiert und an das Fahrrad angepasst.
- Zudem stehen wir Ihnen telefonisch oder per Mail in allen Fragen um das Rad gern zur Verfügung.
Wenn Sie ein Fahrrad bei uns bestellt haben
Wir freuen uns, wenn Sie sich für eine Bestellung in unserem Onineshop entscheiden. Leider passen Fahrräder im aufgebauten Zustand nicht in einen Versand-Karton. Deshalb müssen wir bei jedem Rad das Vorderrad ausbauen, die Pedalen abschrauben und den Lenker abbauen. Damit Sie keine Schwierigkeiten beim Zusammenbauen bekommen, haben wir eine Aufbauanleitung für Sie zusammengestellt. Diese finden Sie unter folgendem Link: Aufbauanleitung Fahrrad
| Material: | Alu |
|---|---|
| Gewicht: | 13,6 kg (ohne Pedale) |
| min. Innenbeinlänge: | 72 cm |
Stuttgarterstraße 72
78628 Rottweil
www.ben-e-bike.net
Strukturierte Risikoanalyse für ein Kinder-E-Bike der Marke ben-e-bike auf Grundlage der GPSR:
1. Produktbeschreibung
- Produkt: Kinder-E-Bike
- Zielgruppe: Kinder im Alter von 5 bis 18 Jahren
- Merkmale: Elektronischer Antrieb (maximale Geschwindigkeit von 15–25 km/h), stabiler Rahmen, kindgerechtes Design und Steuerung, Sicherheitsbremsen.
- Identifizierung und Bewertung von Sicherheitsrisiken im Hinblick auf die Nutzung durch Kinder.
- Sicherstellung der GPSR-Konformität zur Minimierung potenzieller Gefahren und Verbesserung des Sicherheitsniveaus des Produkts.
| Risiko | Beschreibung | Potenzielle Ursachen |
| Unfallrisiko durch Stürze | inder könnten durch zu hohe Geschwindigkeit oder Kontrollverlust stürzen. |
Ungenügende Geschwindigkeitsbegrenzung, fehlende Sicherheitsbremsen, rutschige Reifen. |
| Elektrische Risiken | Risiko eines elektrischen Schlags, insbesondere durch beschädigte Kabel oder bei unsachgemäßer Nutzung. |
Mangelhafte Verkabelung, fehlerhafter Akku, unzureichende Isolierung. |
| Brandgefahr | Überhitzung des Akkus oder Ladegeräts kann zu Feuer führen. |
Qualitätsmängel beim Akku, Überladung, falsches Ladegerät. |
| Erstickungsgefahr | Kleinteile des E-Bikes könnten sich lösen und von Kindern verschluckt werden. |
Schrauben oder Abdeckungen nicht kindersicher befestigt. |
| Risiko durch scharfe Kanten | Kinder könnten sich bei einem Sturz oder bei der Bedienung an scharfen Kanten verletzen. |
Ungenügende Verarbeitung des Rahmens, freiliegende Kanten oder Schrauben. |
| Mechanische Risiken | Bauteile wie Lenker oder Sattel könnten sich während der Nutzung lösen, was zum Kontrollverlust führt. |
Mangelhafte Qualitätssicherung, schlechte Montage. |
| Risiko durch unsachgemäße Nutzung | Kinder oder Eltern könnten das E-Bike nicht bestimmungsgemäß verwenden (z.B. über längere Strecken oder auf unebenem Gelände). |
Unklare Gebrauchsanweisung, fehlende Warnhinweise. |
| Umweltrisiken | Unsachgemäße Entsorgung des Akkus kann zu Umweltschäden führen. |
Fehlende Informationen zur Akku-Entsorgung, keine Recycling-Optionen. |
4. Risikobewertung
Für die Bewertung der Risiken wird eine Matrix verwendet, die sowohl die Wahrscheinlichkeit des Eintretens als auch die Schwere des möglichen Schadens berücksichtigt:
- Niedriges Risiko: Risiko akzeptabel, keine weiteren Maßnahmen erforderlich.
- Mittleres Risiko: Überwachung notwendig, Sicherheitsmaßnahmen verstärken.
- Hohes Risiko: Sofortige Maßnahmen erforderlich, Produktdesign anpassen.
| Risiko | Wahrscheinlichkeit | Schaden | Risikoeinstufung | Maßnahmen |
| Unfallrisiko durch Stürze | Mittel | Hoch | Hoch | Geschwindigkeit auf 20 km/h begrenzen, Stabilitätstest, rutschfeste Reifen, Sicherheitsbremsen |
| Elektrische Risiken | Niedrig | Hoch | Mittel | CE-Zertifizierung, Isolierung, regelmäßige Kontrolle der Kabel und Elektronik |
| Brandgefahr | Mittel | Hoch | Hoch | Qualitätsprüfung des Akkus, Temperaturkontrolle, Sicherheitshinweise |
| Erstickungsgefahr | Niedrig | Hoch | Mittel | Alle Kleinteile kindersicher anbringen, regelmäßige Tests |
| Risiko durch scharfe Kanten | Niedrig | Mittel | Mittel | Abdeckung aller scharfen Kanten, Tests auf Verletzungsrisiken |
| Mechanische Risiken | Niedrig | Mittel | Mittel | Verstärkte Qualitätskontrolle, Sicherstellung aller Schraubverbindungen |
| Unsachgemäße Nutzung | Mittel | Mittel | Mittel | Klar formulierte Gebrauchsanweisung und Warnhinweise |
| Umweltrisiken | Mittel | Niedrig | Niedrig | Recycling-Anweisungen beilegen, Entsorgungsinformationen geben |
5. Sicherheitsmaßnahmen und Präventivmaßnahmen
1. Design und Konstruktion
- Begrenzung der maximalen Geschwindigkeit.
- Verwendung von kindersicheren Verschlüssen und abgerundeten Kanten.
- Zusätzliche Stabilisatoren und Lenkerpolsterung.
- Durchführung strenger Qualitätskontrollen für alle elektronischen und mechanischen Bauteile.
- Akkutests zur Vermeidung von Überhitzung und Kurzschlüssen.
- Testverfahren zur Sicherstellung der Haltbarkeit von Verbindungen (z. B. Lenker, Räder).
- Angabe aller notwendigen Sicherheitsinformationen und Warnhinweise auf der Verpackung.
- Beipackzettel zur richtigen Handhabung, Nutzung und Pflege des Kinder-E-Bikes.
- Einbau eines automatischen Sicherheitssystems zur Reduzierung der Leistung bei Überhitzung.
- Durchführung von regelmäßigen Tests der Serienproduktion.
- Rückverfolgbarkeit von Bauteilen sicherstellen.
- Bereitstellung von Anleitungen und Online-Schulungen für Eltern und Händler zur sicheren Nutzung und Pflege.
Regelmäßige Überprüfungen und Analysen von Rückmeldungen aus der Nutzungspraxis sind essentiell. Ein strukturiertes Feedback-System kann dazu beitragen, potenzielle Sicherheitsprobleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.
7. Dokumentation und Überwachung
Zur Einhaltung der GPSR sind umfassende Dokumentationen notwendig:
- Technische Unterlagen, die die Sicherheit des Kinder-E-Bikes belegen.
- Nachweis von Qualitätsprüfungen und Produktprüfungen.
- Risikomanagement-Berichte für die GPSR-Konformität.